Lapindo Mud Concrete

Concrete is one of the most frequently encountered construction materials in life, considering its function as one of the most widely used structural elements. This is because concrete construction has many advantages compared to other materials, such as high compressive strength, can follow the shape of the building freely, fire resistance and relatively inexpensive maintenance costs. Concrete composition materials commonly used today are cement, sand, gravel or broken stone. In areas where sand or gravel is widely available, the use of concrete is quite economical and does not cause problems, but in areas that are difficult to get sand and gravel, the price of concrete becomes expensive. Therefore it is necessary to find a way out by utilizing other natural materials as concrete compilers.

Lapindo mud is waste from the natural disasters of the mudflow in Sidoarjo, East Java, which took place from 2006 to the present. The mud is abundantly available at the disaster site and if it can be taken or utilized it benefits the local community, because the volume of mud is increasing and causing a very wide negative impact. The Lapindo mud content is mostly silica mineral, so it is very supportive for making red brick, ceramic tile, paving blocks and so on. Setyowati’s (2007) research on the strength of Lapindo mud ceramic tiles shows that a certain percentage of Lapindo mud mixture produces ceramic tiles with sufficiently good strength. While research on the use of Lapindo sludge as a cement substitution in the manufacture of paving blocks (Wiyarsa, 2008) shows that the use of Lapindo sludge as a cement substitution material produces paving blocks with better absorption / flow of water.

Coarse Lapindo mud mud aggregate is obtained by making Lapindo Mud brick fragments. The composition of Lapindo mud brick consists of 80% Lapindo mud and 20% sand pit. Before Lapindo mud was burned, it was made plastic and printed with wood molds of 240 mm x 115 mm x 52 mm. The molds are dried / dried for about 5 days, then burned as in the process of burning red bricks. Lapindo mud that has been finished and then broken down with a wooden beater in accordance with the maximum size of the aggregate used is 20 mm and 30 mm.

The compressive strength test results for Lapindo mud concrete L20-0.6 code showed an average compressive strength of 5.657 MPa, for concrete L20-0.5 code compressive strength an average of 6.448 MPa, for concrete code L30-0.6 compressive strength average 5,883 MPa and for concrete code L30-0.5 the average compressive strength is 5.543 MPa. So that the results of the compressive strength testing of Lapindo mud concrete obtained the largest compressive strength value in the L20-0.5 code concrete is 6.448 MPa. Comparison of concrete compressive strength from the test results obtained compressive strength of Lapindo mud concrete is smaller than normal concrete compressive strength. For a mixture of 20-0.6 concrete mix compressive strength Lapindo mud concrete 0.429 of normal concrete compressive strength. For variations in concrete mix 20-0.5.

compressive strength of Lapindo mud concrete 0.412 from normal concrete compressive strength. For a mixture of 30-0.6 concrete mix compressive strength Lapindo mud concrete 0.650 of normal concrete compressive strength. For a mixture of 30-0.5 concrete mix compressive strength Lapindo mud concrete 0.625 of normal concrete compressive strength. The result of split tensile strength test for Lapindo mud concrete L20-0.6 code shows the average split tensile strength of 0.877 MPa, for L20-0.5 code concrete the average split tensile strength of 0.707 MPa, for L30-0.6 code concrete the average split tensile strength of 0.848 MPa and for code concrete L30-0.5 the average split tensile strength of 0.820 MPa. So that the results of the Lapindo mud concrete split tensile strength test results obtained the largest split tensile strength in L20-0.6 code concrete that is 0.877 MPa.

Comparison of the concrete split tensile strength from the test results obtained Lapindo mud concrete tensile strength is smaller than normal concrete split tensile strength. For variations in concrete mix 20-0.6, the tensile strength of Lapindo mud concrete is 0.405 from the normal tensile strength of concrete slabs. For variations in concrete mix 20-0.5, the tensile strength of Lapindo mud concrete is 0.294 from the normal tensile strength of concrete slabs. For variations in concrete mix 30-0.6, the tensile strength of Lapindo mud concrete is 0,450 from the tensile strength of normal concrete. For a mixture of 30-0.5 concrete mix strength, tensile strength of Lapindo mud concrete 0.355 from normal concrete split tensile strength.

Ekowisata Mangrove Wonorejo Surabaya

dokumentasi pribadi

Hai teman-teman, ketemu lagi sama Novan nih. Kali saya akan membahas suatu tempat wisata di kota Surabaya. Apa yang kalian bayangin nih kalau dengar kata Surabaya? apakah terbayang kota Pahlawan, atau terbayang hiruk pikuk perkotaan yang padat? hmm… Surabaya sebagai kota terbesar kedua di Indonesia setelah Jakarta, sudah tidak diragukan lagi betapa padatnya di kota ini. Tetapi meskipun Surabaya terkenal padat dan panas, ternyata Surabaya masih punya tempat wisata alam yang terus dikembangkan.

ini novan

Salah satunya adalah tempat yang saya kunjungi, yakni Ekowisata Mangrove Wonorejo. Tempat wisata dengan nuansa pepohonan mangrove ini sesuai namanya terletak di Wonorejo, Rungkut, Surabaya. Tempat ini memberikan feel berbeda dengan keadaan kota Surabaya yang padat dan ramai. Di tempat wisata ini, kita akan diberikan feel tenang dan damai. bukan tanpa alasan, selaini disini banyak pohon mangrove yang membuat suasan menjadi teduh, tempat wisata ini juga terletak cukup jauh dari pusat kota. Jadi suara kendaraan yang ramai di Surabaya bisa teredam disini.

Pesona Hutan Mangrove

foto dari https://piknikasik.com/wisata-alam-hutan-mangrove-wonorejo-si-hijau-penyelamat-kota-surabaya
dokumentasi pribadi

Di Ekowisata Mangrove yang luas lahannya sekitar 200 hektar ini, teman-teman bisa melihat pemandangan hijau yang menyegarkan mata. Oh iya, untuk akses masuk ke wisata ini cukup mudah kok teman-teman. karena jalan masuknya sudah paving dan cukup lebar. Setelah melewati pintu masuk, trek untuk menjelajah hutan ini sudah tersuguh. Tak perlu khawatir, pengelola menawarkan trek yang aman bahkan ketika air laut pasang. Jadi, bisa merasa aman dan nyaman selama liburan. Selain bisa menikmati keindahan hutan mangrove, teman-teman juga bisa mempelajari vegetasi mangrove maupun satwa yang hidup pada ekosistem tersebut. Informasi mengenai satwa dan vegetasi mangrove tersedia di setiap sudut lintasan, sehingga tak perlu bertanya kepada petugas atau pemandu wisata.

Penyewaan Perahu

dokumentasi pribadi
dokumentasi pribadi

Jika belum puas menikmati hutan mangrove dengan melintasi track yang sudah disediakan, disini juga terdapat perahu yang disewakan untuk pengunjung. Namun biaya untuk bisa menikmati keindahan hutan mangrove dari sudut berbeda ini dikenakan biaya Rp25.000 untuk orang dewasa dan Rp15.000 untuk anak-anak. Jika mau, bisa juga loh menyewa speed boat dengan biaya sewa Rp300.000 untuk 6 orang.

Jogging Track

ini novan kalo difoto dari belakang

Mungkin kalian juga tertarik berwisata sambil olahraga, di kawasan Ekowisata Mangrove Wonorejo ini disediakan lintasan joging atau jogging track. Teman-teman juga tidak perlu takut kepanasan, karena pohon-pohon mangrove disini bisa membuat lintasan menjadi teduh.

Spot Foto

foto dari https://travelingyuk.com/ekowisata-mangrove-wonorejo/133855/

Jalan-jalan ke tempat wisata belum lengkap jika belum berswafoto. Di Ekowisata Mangrove Wonorejo sendiri banyak spot yang bisa dijadikan latar berswafoto, salah satunya frame bambu. ada juga jasa foto dengan latar spesial namun dikenakan biaya tambahan.

Lahan Parkir

ini novan sedang di lahan parkir yang sepi

Oh ya teman-teman, untuk lahan parkir kalian tidak perlu risau. Di wisata ini lahan parkirnya cukup luas kok teman-teman. Mau bawa mobil atau motor bisa kok diparkir disini, dan tentunya aman karena ada penjaganya.

Tempat wisata di Surabaya ini terletak di Jalan Raya Wonorejo, Kelurahan Wonorejo, Rungkut, Surabaya. Tempatnya mudah diakses dan dekat dengan pusat transportasi, hanya berjarak 11 kilometer dari Stasiun Wonokromo, 19 kilometer dari Terminal Purabaya dan 17 kilometer dari Bandar Udara Juanda.

Surabaya memang menyajikan banyak pesona. Tak hanya belanja, tak hanya mall-mall bear, ternyata ada juga wisata alam yang cocok untuk liburan keluarga. Bagaimana teman-teman, apakah tertarik? Siapkah kalian untuk jalan-jalan serta ngadem di Ekowisata Mangrove Wonorejo?

Sekian tulisan dari saya. jangan lupa share untuk menambah wawasan kepada masyarakat luas. Terima Kasih dan Sampai Jumpa

Lirik lagu Moshimo Mata Itsuka (Mungkin Nanti) – Ariel Noah

Ariel NOAH belakangan menghebohkan publik usai membagikan video di YouTube channelnya saat menyanyikan ulang lagu Mungkin Nanti yang dipopulerkan oleh bandnya, NOAH. Berbeda dari biasanya, Ariel membawakan lagu Mungkin Nanti dalam bahasa Jepang yang berjudul Moshimo Mata Itsuka.

Lagu ini pertama kali ditranslasikan oleh Naoko Kunimoto pada tahun 2013 silam yang kemudian disempurnakan oleh Hiroaki Karo di tahun 2019. Video lagu ini pun sukses menyita perhatian penonton hingga menjadi trending di YouTube. Terpantau pada Kamis (11/4), video yang baru diunggah 4 hari lalu ini telah ditonton lebih dari 5,5 juta kali.

Berikut lirik lagu Moshimo Mata Itsuka (Mungkin Nanti) – Ariel NOAH feat. Ariel Nidji

Hanashite okitainda
Kitto kore ga saigo sa
Subete tebanashite shimaou
Sore ga ima dato omounda

Kimi wa kawatte shimattandarou
Ai wa kiete shimattandarou

Moshimo mata itsuka bokura ga deau nara
Onegai dakara mou nanimo kikanai de
Kinou made koko ni atta kimi e no ai wa
Okizari ni shite kita kara

Kokoro ga shizunde
Kimi ga yume kara sametara
Omoidashite hoshiinda
Kimi to boku monogatari wo

Kimi wa kawatte shimattandarou
Ai wa kiete shimattandarou

Moshimo mata itsuka bokura ga deau nara
Onegai dakara mou nanimo kikanai de
Kinou made koko ni atta kimi e no ai wa
Okizari ni shite kita kara

Moshimo mata itsuka bokura ga deau nara
Onegai dakara mou nani mo kikanai de
Kinou made koko ni atta kimi e no ai wa
Okizari ni shite kita kara

Mou nani mo kikanaide
Mune ni shimaikonde
Subete no koukai to
Kimi ga kureta kono ai wo

source :
https://www.tabloidbintang.com/lirik-lagu/read/1017/lirik-lagu-moshimo-mata-itsuka-mungkin-nanti-ariel-noah-feat-ariel-nidji

Mengenal Jurusan Teknik Sipil

Halo guys, selamat datang di blog saya. Semoga blog ini bisa membantu teman-teman menambah wawasan. happy reading guys 🙂

Hasil gambar untuk gambar teknik sipil
infokampus.news

alat tempur para civil engineer

Teknik sipil (Civil Engineering) adalah salah satu cabang ilmu teknik yang mempelajari tentang bagaimana merancang, membangun, merenovasi tidak hanya gedung dan infrastruktur, tetapi juga mencakup lingkungan untuk kemaslahatan hidup manusia.

Teknik sipil mempunyai ruang lingkup yang luas, di dalamnya pengetahuan matematikafisikakimiabiologigeologilingkunganhingga komputer mempunyai peranannya masing-masing. Teknik sipil dikembangkan sejalan dengan tingkat kebutuhan manusia dan pergerakannya, hingga bisa dikatakan ilmu ini bisa mengubah sebuah hutan menjadi kota besar.

Cabang-cabang ilmu teknik sipil

  • Struktural: Cabang yang mempelajari masalah struktural dari materi yang digunakan untuk pembangunan. Sebuah bentuk bangunan mungkin dibuat dari beberapa pilihan jenis material seperti baja, beton, kayu, kaca atau bahan lainnya. Setiap bahan tersebut mempunyai karakteristik masing-masing. Ilmu bidang struktural mempelajari sifat-sifat material itu sehingga pada akhirnya dapat dipilih material mana yang cocok untuk jenis bangunan tersebut. Dalam bidang ini dipelajari lebih mendalam hal yang berkaitan dengan perencanaan struktur bangunanjalanjembatanterowongan dari pembangunan pondasi hingga bangunan siap digunakan.
  • Geoteknik: Cabang yang mempelajari struktur dan sifat berbagai macam tanah dan batuan dalam menopang suatu bangunan yang akan berdiri di atasnya. Cakupannya dapat berupa investigasi lapangan yang merupakan penyelidikan keadaan-keadaan tanah suatu daerah, penyelidikan laboratorium serta perencanaan konstruksi tanah dan batuan, seperti: timbunan (embankment), galian (excavation), terowongan tanah lunak (soft soil tunnel), terowongan batuan (rock/mountain tunnel), bendungan tanah/batuan (earth dam, rock fill dam), dan lain-lain.
  • Manajemen Konstruksi: Cabang yang mempelajari masalah dalam proyek konstruksi yang berkaitan dengan ekonomi, penjadwalan pekerjaan, pengembalian modal, biaya proyek, semua hal yang berkaitan dengan hukum dan perizinan bangunan hingga pengorganisasian pekerjaan di lapangan sehingga diharapkan bangunan tersebut selesai tepat waktu.
  • Hidrologi: Cabang yang mempelajari air, distribusi, pengendalian dan permasalahannya. Mencakup bidang ini antara lain cabang ilmu hidrologi air (berkenaan dengan cuaca, curah hujan, debit air sebuah sungai, debit banjir, dsb), hidrolika (sifat material air, tekanan air, gaya dorong air dsb) dan bangunan air seperti pelabuhanirigasiwaduk/bendungan(dam), kanal.
  • Teknik Lingkungan: Cabang yang mempelajari permasalahan-permasalahan dan isu lingkungan. Mencakup bidang ini antara lain penyediaan sarana dan prasarana air besih, pengelolaan limbah dan air kotor, pencemaran sungai, polusi suara dan udara hingga teknik penyehatan.
  • Transportasi: Cabang yang mempelajari mengenai sistem transportasi dalam perencanaan dan pelaksanaannya. Mencakup bidang ini antara lain konstruksi dan pengaturan jalan raya, konstruksi bandar udaraterminalstasiun dan manajemennya.
  • Informatika Teknik Sipil: Cabang baru yang mempelajari penerapan Komputer untuk perhitungan/pemodelan sebuah sistem dalam proyek Pembangunan atau Penelitian. Mencakup bidang ini antara lain dicontohkan berupa pemodelan Struktur Bangunan (Struktural dari Materi atau CAD), pemodelan pergerakan air tanah atau limbah, pemodelan lingkungan dengan Teknologi GIS (Geographic information system).

Keluasan cabang dari teknik sipil ini membuatnya sangat fleksibel di dalam dunia kerja. Profesi yang didapat dari seorang ahli bidang ini antara lain: perancangan/pelaksana pembangunan/pemeliharaan prasarana jalan, jembatan, terowongan, gedung, bandar udara, lalu lintas (darat, laut, udara), sistem jaringan kanal, drainase, irigasi, perumahan, gedung, minimalisasi kerugian gempa, perlindungan lingkungan, penyediaan air bersih, survey lahan, konsep finansial dari proyek, manajemen projek dsb. Semua aspek kehidupan tercangkup dalam muatan ilmu teknik sipil.

Perbedaan dari arsitek, terletak pada posisi ahli teknik sipil dalam sebuah proyek. Arsitek menyumbangkan rancangan, ide, kemungkinan pelaksanaan pembangunan di atas kertas. Hasil rancangan tersebut diserahkan selanjutnya kepada staf ahli bidang teknik sipil untuk pelaksanaan pembangunan. Pada tahapan ini, ahli teknik sipil melakukan perbaikan/saran dari pelaksanaan perencanaan, koordinasi dalam proyek, mengamati jalannya proyek agar sesuai dengan perencanaan. Selain itu, ahli teknik sipil juga membangun konsep finansial dan manajemen proyek atas hal-hal yang memengaruhi jalannya proyek.

Ahli teknik sipil tidak hanya berurusan dengan pembangunan sebuah proyek bangunan, tetapi di bidang lain seperti yang berkaitan dengan informatika, memungkinkan untuk memodelisasi sebuah bentuk dengan bantuan program CAD (aplikasi Autocad), pemodelan kerusakan akibat gempa, banjir. Hal ini sangat penting di negara maju sebagai tolok ukur kelayakan pembangunan sebuah bangunan vital yang mempunyai risiko dapat menelan korban banyak manusia seperti reaktor nuklir atau bendungan, jika terjadi kegagalan perencanaan teknis. Rancangan bangunan tersebut biasanya dimodelkan dalam komputer dengan diberikan faktor-faktor ancaman bangunan tersebut seperti gempa dan keruntuhan struktur material. Peran ahli teknik sipil juga masih berlaku walaupun fase pembangunan sebuah gedung telah selesai, seperti terletak pada pemeliharaan fasilitas gedung tersebut.

Materi utama

Aplikasi ilmu teknik sipil di Indonesia

Tokoh teknik sipil Indonesia

source : https://id.wikipedia.org/wiki/Teknik_sipil

if you any question about this blog, please leave a comment on below. jika kalian suka dengan blog ini silahkan like ya teman-teman.

thank you for reading my blog guys, don’t forget to share if this blog helping you. See you..

Buat situs web Anda di WordPress.com
Mulai